CBR시험
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작성일 23-01-24 11:19
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본 시험은 흡수팽창시험을 통해 시료의 팽창비를 구하고, 관입시험을 통해 노상토의 지지력비(CBR)을 얻는 것을 목적으로 한다.
설명
(2) Braja M. Das, Soil Mechanics Laboratory Manual Second Edition,
1.1 개 요
다.
1. 시 험 목 적
CBR시험
CBR은 현장조건에 맞도록 제작한 공시체에 피스톤을 어느 깊이까지 관입시키는데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다.
캘리포니아 지지력비(California bearing ratio), 즉 CBR은 실제조건과 합치되게 만든 공시체에 지름 5 cm의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는 데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다. 팽창비는 흡수팽창시험을 통해 구한다. 그 이후 2차대전 중에는 미 공병단에서 비행장건설을 위한 시험으로 이것이 채택되었다. 이때 작용하는 하중은 5 kg이하가 되어서는 안된다 이 시험을 통해 최악의 현장조건에 대한 팽창성을 알 수 있따 또한 침수가 완료된 다음에 관입시험을 행하여 CBR값을 구하여 포화로 인한 강도손실을 추정할 수 있따
CBR 노상토지지력비 CBR시험 CBRexperiment(실험) / (1) Braja M. Das(2002), 토질역학 제3판 , 구미서관,
2.1 CBR의 정의
CBR 노상토지지력비 CBR시험 CBR실험 / (1) Braja M. Das(2002), 토질역학 제3판 , 구미서관, (2) Braja M. Das, Soil Mechanics Laboratory Manual Second Edition, Engineering Press, Inc. , (토질시험)
2. 이 론 적 배 경
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1. 시 험 목 적
1.2 목 적
CBR시험을 위해 표준다짐이나 수정다짐으로 최적함수비에서 다진 두개의 동일한 시료를 준비하여, 각각 흡수팽창시험과 관입시험을 실시한다.
2.2 팽창비
Engineering Press, Inc. , (토질시험)
흡수팽창시험은 설계하중에 해당하는 하중을 올려놓고 96시간(4일간) 침수시켜, 다이얼 게이지의 최초와 최종값을 측정하여, 공시체의 최초높이에 대해 공시체가 얼마나 팽창하였는가를 나타내는 팽창비를 구한다.
5. 시 험 결 과
4. 시 험 방 법
6. 분 석 및 고 찰
가요성 포장 설계에서 도로의 기층, 보조기층 또는 노상의 재료를 선택하고 두께를 결정하는데 지지력비(CBR) 값을 사용한다.
CBR 노상토지지력비 CBR시험 CBR실험
2. 이 론 적 배 경
순서
레포트 > 공학,기술계열
3. 시 험 기 구
여기서, 표준단위하중은 다음 표에 나타내었다.
CBR은 포장두께의 설계나 지반의 지지력을 판단하는데 이용된다
이 시험은 1929년에 미국 캘리포니아 도로국에서 가요성포장을 설계할 목적으로 개발되었다.
