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작성일 24-03-26 23:55
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4. 미국의 달러외교
당시 철도는 세력확장에서 가장 중요한 수단이었다.
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일본과 타국의 관계에 대한 자료입니다. 이러한 태프트의 정책은 달러외교나 문호개방정책의 재정적 표현 등으로 불려졌다. 그러나 영국의 태도는 변하지 않았다. 미국은 중국(China)선점에 실패했기 때문에 무리하게 군사력을 동원하는 것보다는 연성권력을 이용하여 이 지역에서 이권을 취하고자 하였다. 그러나 직접적인 피해자인 日本(일본)과 새로운 이권추구국가의 유입을 기피하는 러시아 그리고 영일동맹에 묶인 영국이 부정적인 反應을 보였다.제출용최종판 , 일본경영경제레포트 ,
다.
금애철도에 관한 차관지원이 열강들의 저항에 부딪히게 되자 미 국무장관 녹스는 영국에 11월 만주철도중립화안을 제의한다. 당시 日本(일본)의 만주독점이 기정 사실화 되었고 이것은 미국의 상업이익에 반하는 것이었으므로 미국은 이 지역의 절대주자가 없기를 희망했던 것이다. 해리만이 만철공동경영에 실패하자 미국은 스트레이트를 대중차관단의 대표로 임명하여 1909년 日本(일본)의 만주철도와 경쟁이 할 수 있는 ‘금애철도부설차관가계약’을 맺게된다된다. 영국은 러시아를 견제하기 위한 영일동맹의 연장선에서 이 문제를 바라봤으나 1차 일로협정과 같은 해 영로협상으로 인하여 적대관계가 …(skip)
일본과 타국의 관계에 대한 자료(資料)입니다.
