경의선 복선화 사업
페이지 정보
작성일 24-05-21 22:33
본문
Download : 경의선 복선화 사업.hwp
본 자료는 경의선 복선화 사업에 대해 조사정리한 리포트입니다. 해외로 통한 무역로가 바다와 하늘에서 육로까지 열리는 새로운 시대를 맞이하게 되었다. 통일부는 북측 봉동역의 화물터미널이 완공되기 전까지는 판문역까지만 운행한다고 밝혔다. 6·25 전쟁으로 1951년 6월 12일 서울-개성 간 운행이 중단된 이후 56년여 만이다. 이날 오전 6시 20분쯤 문산역을 출발한 화물열차는 도라산 남측 출입사무소를 거친 뒤 군사분계선을 통과해 8시 40분쯤 북측 판문역에 도착했다. 보다 빠르고 저렴하게 해외와 무역거래를 할 수 있는 시발점이 된 열차시험 운행이었다.[2007.12.11 조선일보]
정말 history(역사) 적인 일이 아닐 수 없다.
설명
,경영경제,레포트
경의선 복선화 사업
경의선복선화사업report
Ⅰ서론
철마, 56년 만에 달렸다
문산-개성공단 화물열차 운행 처음 … 어제 판문역까지 다녀와
주중 매일 한次例(차례) 남측 문산역과 북측 봉동역을 오가며 개성공단 화물을 실어 나르게 될 경의선 열차가 11일 운행을 처음 했다. 이 열차는 오전 11시 50분 판문역을 출발해 남측으로 돌아왔다. 이날 경의선 열차 운행은 10·4 남북정상 선언에서 합의된 경의선 남측 문산~북측 봉동역 구간 운행과는 달리 문산~판문점 구간으로 변경 운행됐다. 우리는 남북철도가 연결된 것을 보고 이에 관한 정책에 관심을 갖게 되었…(skip)
레포트/경영경제
본 data(資料)는 경의선 복선화 사업에 대해 조사정리한 리포트입니다.경의선복선화사업레포트 , 경의선 복선화 사업경영경제레포트 ,
Download : 경의선 복선화 사업.hwp( 63 )
순서
다.
