[건축] 지진을 고려하지 않은 강구조보기둥 접합부
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작성일 23-04-09 01:33
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회전강성을 무시할 수 없는 접합부를 미국의 규준이나 유럽의 규준에서는 Partially Restrained 혹은 Semi-rigid라는 용어를 덧붙여 호칭하고 있따 미국강구조협회(AISC)에서 출판되는 규준에는 허용응력도설계법(ASD : Allowable Stress Design)과 하중저항계수설계법(LRFD : Load Resistance Factor Design)에서는 철골 골조 설계시 모멘트-회전각 거동과 Beam-line을 이용하여 설계자가 접합부의 성능을 고려할 수 있도록 규정하고 있따 AISC 규준의 경우 그림 1과 같이 사용하중 작용시 휨모멘트에 대한 접합부의 구속정도를 기준으로 접합부를 분류한다.
건축구조물은 작용하중의 형태가 다양할 뿐만 아니라, 부재간의 상호작용에 의한 메커니즘이 매우 복잡하므로, 원활한 응력 흐름을 유도할 수 있도록 설계하는 것이 중요하다. 이 회전강성은 접합부의 모멘트와 상대회전각 사이의 곡선에서 기울기 값으로 접합부의 구속 정도를 나타내는 지표가 된다된다. 접합부의 휨모멘트 구속정도가 90% 이상일 경우는 FR 또는 Type 1으로 분류되며, 20%이하일 경우는 PR 또는 Type 2로 분류된다된다. 實驗(실험)을 통해 모든 보-기둥 접합부는 회전강성(rotational rigidity)을 가지며, 완전 강접합과 이상적인 힌지접합 사이에서 거동을 한다는 것이 입증되었다. 그러나 AISC 규준에서는 강도 및 강성에 따른 세분화된 접합부의 분류는 규정되어 있지 않다. 따라서 보-기둥 접합부의 설계는 구조 설계에서 매우 중요하며, 기둥-보 접합부의 성능이 구조물 전체의 성능에 미치는 영향은 매우 크다.
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건축구조물은 작용하중의 형태가 다양할 뿐만 아니라, 부재간의 상호작용에 의한 메커니즘이 매우 복잡하므로, 원활한 응력 흐름을 유도할 수 있도록 설계하는 것이 중요하다. 각 부재간의 접합은 응력이 작은 부분에서 이루어지는 것이 마땅하나, 그 접합부가 어떤 형태가 되었건, 가공 및 시공 등의 여건 등에 의해 응력이 가장 큰 곳에 접합부가 위치하고 있다. 그 사이 구간은 반강접 접합으로 분류되어 PR 또는 Type 3로 규정된다된다. 각 부재간의 접합은 응력이 작은 부분에서 이루어지는 것이 마땅하나, 그 접합부가 어떤 형태가 되었건, 가공 및 시공 등의 여건 등에 의해 응력이 가장 큰 곳에 접합부가 위치하고 있다. 여기서 Beam-line은 양단이 완전 고정시 발생하는 보의 단부 모멘트와 단순보일 경우 보 단부에서 발생하는 처짐각을 연결한 직선이다.
순서
다. 따라서 보-기둥 접합부의 설계는 구조 설계에서 매우 중요하며, 기둥-보 접합부의 성능이 구조물 전체의 성능에 미치는 影響(영향)은 매우 크다.
