[자연과학] test(실험) 보고서 - 풍동 test(실험) 결과 보고서
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작성일 24-01-23 22:01
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이같은 실험에서 측정(測定) 된 양력을 무차원화된 계수로 바꾸어 이를 양력계수(lift coefficient)라 하고 로 표시한다.
(2) 피토튜브에 이어진 관을 이용하여, 압력계에 연결 후 정압, 동압, 전압을 측정(測定)
한다. 익형이 고정되어 있는 풍동을 통해서 풍동의 속도가 일정할 때 각각 정해진 각도에서 다른 위치의 압력을 조사해서 양력의 차이를 알아보는 실험이다. 또는 양력(L)을 날개의 단위길이 당 크기(l)로 바꾸고 날개면적 S 대신에 에어포일의 시위길이 c 로 나누어 주면 에어포일의 양력계수를 다음과 같이 다시 쓸 수 있따
받…(투비컨티뉴드
)
2) 항력계수
3) 실속
3. 실험방법
(1) 익형의 각도를 -10도로 맞추고, 풍동실험 장비의 전원을 on한다.
(3) Inclined manometer로 1~20번 까지의 각 위치에서의 정압을 기록한다.
예를 들어 비행기, 자동차 등이 움직일 때, 정적 지지물이 받는 저항은 공기로부터 직접적인 저항을 받게 된다된다. 본 실험에서는 아음속 풍동을 통해서 풍동내부의 유동의 特性(특성) 및 물체 주위의 압력분포 등을 측정(測定)
, 풍동실험에 관한 기본적인 사항들을 익히고자 한다.
(4) 익형의 각도를 0도와 10도로 바꾸어 가며 각 위치의 정압을 측정(測定)
한다.
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실험과제/기타
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[자연과학] test(실험) 보고서 - 풍동 test(실험) 결과 보고서
1. 실험 목적
실험을 통해서 익형 주변의 유체 유동의 特性(특성)과 항력, 양력, 실속의 concept(개념)을 이해한다.여기서 L은 측정(測定) 된 양력의 크기, S는 날개의 면적이다.
2. 실험 theory(이론)
1) 양력계수
날개길이 방향으로 흐름이 생기지 않도록 날개 끝을 막아놓은 상태로 받음각을 change(변화)시키면서 날에 작용하는 양력을 측정(測定) 한다.1) 단위 환산 (1 mmHO 〓 0.00980665 KPa 〓 9.80665 Pa)
2) 유체의
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