[연료전지] 연료전지의 원리, 종류 및 장단점
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작성일 23-10-26 17:49
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공기극(cathode)에서 수소이온(H+)과 전자(e),산소()가 결합해 물()을 생산한다.
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[연료전지] 연료전지의 원리, 종류 및 장단점
1. 연료전지의 기본원리
1839년 초에 윌리엄 그로브(William Grove)는 수소와 산소로부터 전기를 만들어내기 위해서 물의 전기분해를 반대로 뒤집음으로써 연료전지의 기본적인 작동원리를 발견하였다.
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다.
연료전지의 기본원리, 연료전지의 역사, 연료전지의 장단점, 연료전지의 종류, 연료전지의 이론전위와 이론효율, 연료전지 효율의 손실, 해외의 연료전지 개발현황 등에 대하여 서술하였습니다. 연료극(anode)에서 수소(H2)가 수소이온(H+)과 전자(e)로 분해된다 수소이온(H+)은 전해질을 거쳐 공기극(cathode)으로 이동하게 되고 이때 전자(e)는 외부회로를 거쳐 전류를 발생한다. 아래 그림은 연료전지의 전기발생 원리를 나타낸다. 연료전지는 연료와 산화(酸化)제가 공급되는 동안 화학적 에너지를 전기적인 에너지로 연속적으로 변환시키는 전기화학적인 발전장치(發電裝置)이다.[연료전지]연료전지의원리,종류및장단점 , [연료전지] 연료전지의 원리, 종류 및 장단점공학기술레포트 ,
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연료전지의 기본원리, 연료전지의 history, 연료전지의 장단점, 연료전지의 종류, 연료전지의 이론전위와 이론효율, 연료전지 효율의 손실, 해외의 연료전지 개발현황 등에 대하여 서술하였습니다.